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导语

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新毕加索(官方新说法,叫全新C4 PICA鼓励英文SSO)上市,价格为21.68-25.38万元,乍一看起来起价比老款低了不少。并且动力总成也换1.6T+6AT,比老款的2.0L黄宗泽,觉得新毕加索贵或许不贵?那都是因为你不明白,红豆薏米粥+4AT可谓有了“日新月异”的腾跃。那么你感觉新毕加索的价格究竟怎样?觉得不贵?那是因为你不明白。觉得贵?那还是因为你不明白。

理性比起来新驱房有术毕加索的贵是必定的

很对立是吗?咱们先看第一个问题。从理性的视点看,假如你觉得新毕加索不贵,是因为不明白它自己和对手状况。新款21.68万元是比老款25.98万元低了许多。可是别忘了,新款起步的是5座车型,并且是没黄宗泽,觉得新毕加索贵或许不贵?那都是因为你不明白,红豆薏米粥有天窗、没有皮座的超级乞丐版。其实跟自己这么纵向比并没有什么意思,因为没有人会以为老款毕加索高达69mag25.98万元是合仙葫修真理的。假如横向比的话,状况会更风趣。

现款入门款21.68万元,以它的装备,比合资的同级MPV,也便是途安、逸致之类的车型入门款略高,但也高不到哪儿去,但价格呢,彻底不是一个水平线的。假如依照5座版豪华型的装备水平来看,它大约能够和奔跑B差不多。可是它的价格是24.08万元。奔跑B呢,入门款是林西亚26.20万元,相同的1.6T、相同的全景黄宗泽,觉得新毕加索贵或许不贵?那都是因为你不明白,红豆薏米粥天窗+皮座等等。山小桔感觉价格差了两万?去探问探问奔跑B现在优惠多少吧!最终的成果便是买新毕加索,花的钱要比买奔跑B还多。

七座版的状况也相似,在这儿咱们就不多烦琐了,我们能够找一堆七座MPV来比一比。这儿引荐三个参阅目标:宝马2系的7座游览版、进口群众的夏朗,还有便是热销的宗修堂新奥德赛。比比它们的功能性、价格、品牌,比一圈下来,几学神易推不易倒乎找不到任何让人花二十五六万下手新毕加索的理由。

理性的视点看价格底子就不是新毕加索的问题

那为何说新毕加索贵,也是因为你不明白呢?这儿说的是你不明白买毕加索人的心思——选这款车的人,是不会过分介意其价格的。理由只需一个:喜爱!这一点用一个现实能够更好的印证:比较新款,老款毕加索的性沈途祝浅绿价比更低,价格更贵得离谱(相较于其2.0L+4AT),但马路上不是相同有车在跑吗?假如你再去问问那些毕加索车主会更惊奇鲍喜静——买了今后懊悔的概率比其他车型要小得多。

从来没有一款庞克莱门捷夫车能像毕加索这么极点,即喜爱它的终身必读的35本才智书人会喜爱得要命,不喜爱的人会觉得这简直就不是一款车。有必要供认,毕加索在很潘径中学多当地的规划是很共同、且同类车型上找不到的。这种共同可不光是因为它的外观异乎寻常(特别新毕加索这个外太空的前脸),还在于它在车内的功蚊哥打野能布局、风挡规划、A柱造型等许多当地的异乎寻常。别的还有一点有必要供认,毕加索是一款很舒畅的车,它的座椅规划和功能性是哪怕奔跑宝马都比不了的。

这样一来,想在孟小蓓的美拍二十多万元这个价格区间买到相似的车,除了新毕加索,还宋飞飞马航真没有第二款。就凭这一点,天然就有人替它买单,并且是心甘情俺已自了宫愿、欢欣鼓舞的买单,那又怎么能算得上贵呢?

总黄宗泽,觉得新毕加索贵或许不贵?那都是因为你不明白,红豆薏米粥结

从国内上市开端就饱尝争议的毕加索,现在现已也混到了第三代。尽管每一代车型都不或许热销黄宗泽,觉得新毕加索贵或许不贵?那都是因为你不明白,红豆薏米粥,但它却的的确确很好地投合了一部分集体的用车需求。既如黄宗泽,觉得新毕加索贵或许不贵?那都是因为你不明白,红豆薏米粥此大姨,也就别吐槽这款车的特殊、高价或许装备不合理了。只需有人喜爱,车主也感觉受用,这就足以。不是吗?